|
Carriers |
船公司 |
BAF（燃油附加費(fèi)） |
CAF（貨幣調(diào)整附加費(fèi)） |
航線范圍 |
|
AAL |
澳亞航運(yùn) |
|
|
巴布亞新幾內(nèi)亞、所羅門 |
|
AAL |
澳亞航運(yùn) |
|
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新喀里多尼亞、斐濟(jì) |
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AAL |
澳亞航運(yùn) |
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|
Intra PNG |
|
ANL |
澳洲國(guó)家航運(yùn) |
|
|
澳洲航線 |
|
ANL |
澳洲國(guó)家航運(yùn) |
488 |
13.12% |
地西線/歐洲線2010年1月1日至1月31日 |
|
APL |
美國(guó)總統(tǒng) |
425 |
4% |
澳洲線 |
|
APL |
美國(guó)總統(tǒng) |
110 |
|
BRUNEI; CAMBODIA; INDONESIA; JAPAN; KOREA; MACAU;MALAYSIA; MYANMAR; PHILIPPINES; SINGAPORE; THAILAND; VIETNAM |
|
APL |
美國(guó)總統(tǒng) |
296 |
|
中東印巴線 |
|
APL |
美國(guó)總統(tǒng) |
396 |
|
紅 海 地 區(qū)（DJIBOUTI; EGYPT; JORDAN; SAUDI ARABIA (JEDDAH); SUDAN；YEMEN） |
|
CMA-CGM |
達(dá)飛輪船 |
276 |
|
上海出運(yùn)至波斯灣沿岸及印度，巴基斯坦各港 |
|
CMA-CGM |
達(dá)飛輪船 |
|
|
美東COLUMBUS(WB)航線 |
|
CMA-CGM |
達(dá)飛輪船 |
|
|
美西及加拿大BOHAI RIM & COLUMBUS(EB) |
|
CMA-CGM |
達(dá)飛輪船 |
774 |
|
南美西 |
|
CMA-CGM |
達(dá)飛輪船 |
548 |
|
墨西哥 |
|
CMA-CGM |
達(dá)飛輪船 |
|
|
歐洲線 |
|
CMA-CGM |
達(dá)飛輪船 |
720 |
|
南美西ARICA,BUENAVENTURA,CALLAO,SAN ANTONIO,SAN VICENTE,QUAYAQUIL,IQUIQUE等港口 2010年11月15日起 |
|
CMA-CGM |
達(dá)飛輪船 |
774 |
|
中南美 |
|
COSCO |
中遠(yuǎn)集運(yùn) |
|
9.492% |
遠(yuǎn)東及西北歐 |
|
COSCO |
中遠(yuǎn)集運(yùn) |
|
9.492%（不包括以色列) |
遠(yuǎn)東及地中海地區(qū)（包括以色列、黎巴嫩、敘利亞、黑海、西非、及北非地區(qū) |
|
COSCO |
中遠(yuǎn)集運(yùn) |
|
|
遠(yuǎn)東至南非航線 |
|
COSCO |
中遠(yuǎn)集運(yùn) |
|
|
印巴及西北歐地中海地區(qū)（包括以色列、黎巴嫩、敘利亞、黑海、西非、及北非地區(qū)） |
|
CSAV |
南美郵船 |
|
|
中南美/墨西哥線 |
|
CSCL |
中海 |
|
|
歐洲,地中海航線 |
|
CSCL |
中海 |
|
|
歐洲,地中海航線 |
|
CSCL |
中海 |
|
|
CMIX航線印巴 |
|
CSCL |
中海 |
|
|
澳洲線 |
|
CSCL |
中海 |
400 |
|
上海-澳洲 |
|
CSCL |
中海 |
|
|
澳洲線 |
|
CSCL |
中海 |
276 |
` |
波斯灣，印巴包括吉大 達(dá)卡 |
|
CSCL |
中海 |
728 |
|
西非 |
|
CSCL |
中海 |
500 |
|
南非 |
|
EMC |
長(zhǎng)榮 |
|
|
遠(yuǎn)東(含日本)及印度次大陸到歐洲、地中海航線(8月1日至10月31日止) |
|
EMC |
長(zhǎng)榮 |
|
|
遠(yuǎn)東(含日本)到歐洲、地中海航線 |
|
EMC |
長(zhǎng)榮 |
|
|
印度次大陸地區(qū)到歐洲、地中海航線 |
|
HAM |
南美漢堡 |
648 |
|
亞洲 |
|
HAM |
南美漢堡 |
756 |
|
南美西海岸 |
|
HANJIN |
韓進(jìn) |
|
|
東南亞 |
|
HANJIN |
韓進(jìn) |
|
|
中東，印度，巴基斯坦，孟加拉，斯里蘭卡地區(qū) |
|
HANJIN |
韓進(jìn) |
|
8.5% |
歐洲 |
|
HANJIN |
韓進(jìn) |
|
|
地中海 |
|
HANJIN |
韓進(jìn) |
|
|
紅海 |
|
HANJIN |
韓進(jìn) |
|
|
美國(guó)線 |
|
HANJIN |
韓進(jìn) |
|
|
|
|
HMM |
現(xiàn)代 |
511 |
12.5% |
歐地線 |
|
K-LINE |
川崎 |
|
|
南美西海岸ANDES貨物 |
|
MCC |
MCC |
|
|
華南、香港以及油門出口到日本 |
|
MOL |
商船三井 |
|
30/40 |
東南亞 |
|
MOL |
商船三井 |
|
16.48% |
歐地線（2010年12月1日起） |
|
MOL |
商船三井 |
|
|
INDIA/PAKISTAN/BANGLADESH/SRI LANKA/MIDDLE EAST（2010年11月1日-30日） |
|
MOL |
商船三井 |
|
|
INDIA/PAKISTAN/BANGLADESH/SRI LANKA/MIDDLE EAST（2010年12月1日-30日） |
|
MOL |
商船三井 |
|
|
新西蘭及經(jīng)新加坡中轉(zhuǎn)至新西蘭航線 |
|
MOL |
商船三井 |
|
|
東非2010年2月1日至2月28日 |
|
MOL |
商船三井 |
|
|
西非2010年4月1日至4月30日 |
|
MOL |
商船三井 |
|
|
加拿大 |
|
MOL |
商船三井 |
|
|
LOUIS, TAMATAVE, REUNION |
|
MOL |
商船三井 |
|
|
南非 |
|
MOL |
商船三井 |
|
|
中東、印巴 |
|
MOL |
商船三井 |
|
|
巴拿馬2010年10月1日至2010年12月31日 |
|
MOL |
商船三井 |
|
|
加勒比海2010年10月1日至2010年12月31日 |
|
MOL |
商船三井 |
|
|
馬瑙斯和維拉多康德2010年10月1日至2010年12月31日 |
|
MOL |
商船三井 |
|
|
2010年1月1日至1月31日南美東 |
|
MOL |
商船三井 |
|
|
澳大利亞航線12月4日起 |
|
MSC |
地中海航運(yùn) |
|
|
南美東 |
|
MSC |
地中海航運(yùn) |
|
|
墨西哥 |
|
MSC |
地中海航運(yùn) |
|
|
中、南美西岸 |
|
MSC |
地中海航運(yùn) |
551 |
|
包括UK, North West Continent, Scandinavia, Baltic Sea Region, West East Mediterranean, Black Sea and North Africa |
|
MSC |
地中海航運(yùn) |
|
|
加拿大及古巴地區(qū) |
|
MSC |
地中海航運(yùn) |
|
|
美國(guó)東岸 |
|
MSC |
地中海航運(yùn) |
|
|
美國(guó)西岸 |
|
MSC |
地中海航運(yùn) |
|
|
歐洲，非洲 |
|
MSC |
地中海航運(yùn) |
425 |
|
澳大利亞 |
|
MSC |
地中海航運(yùn) |
|
|
新西蘭 |
|
MSC |
地中海航運(yùn) |
|
|
包含 UK, North West Continent, Scandinavia, Baltic Sea Region, West and East Mediterranean, Black Sea and North Africa |
|
MSC |
地中海航運(yùn) |
450 |
|
CHEETAH航線 |
|
MSC |
地中海航運(yùn) |
|
|
紅海線 |
|
MSK |
馬士基 |
|
|
東北亞和東南亞（韓國(guó)、俄羅斯、中國(guó)、香港、臺(tái)灣、新加坡、緬甸、印度尼西亞、泰國(guó)、馬來西亞、越南、柬埔寨、老撾和菲律賓）至新西蘭 |
|
MSK |
馬士基 |
|
|
亞洲和南美西海岸、加勒比海和中美洲 |
|
MSK |
馬士基 |
|
|
歐洲 |
|
NAMSUNG |
南星海運(yùn) |
|
60/90(日本線貨幣附加費(fèi)YAS) |
日本線 |
|
NYK |
日本郵船 |
|
|
新西蘭 |
|
NYK |
日本郵船 |
105 |
30/40(非日本線貨幣附加費(fèi)CAF) |
東亞航線（2010年12月1日起） |
|
NYK |
日本郵船 |
105 |
60/90(日本線貨幣附加費(fèi)YAS) |
東亞航線（2010年12月1日起） |
|
NYK |
日本郵船 |
|
|
澳大利亞 |
|
NYK |
日本郵船 |
|
10.57% |
北歐 |
|
NYK |
日本郵船 |
|
10.57% |
北歐 |
|
NYK |
日本郵船 |
|
8.36% |
地中海 |
|
NYK |
日本郵船 |
|
8.36% |
地中海 |
|
NYK |
日本郵船 |
|
|
美加線 |
|
NYK |
日本郵船 |
|
7% |
加拿大（2010年12月1日起） |
|
OOCL |
東方海外 |
|
|
中東印巴 |
|
OOCL |
東方海外 |
|
|
中東印巴 |
|
OOCL |
東方海外 |
|
|
港、澳、華南地區(qū)出口至中東及印巴 |
|
OOCL |
東方海外 |
|
|
港、澳、華南地區(qū)出口至亞洲國(guó)家 |
|
OOCL |
東方海外 |
|
|
經(jīng)由港、澳、華南地區(qū)出口至日本 |
|
OOCL |
東方海外 |
|
美金20元/20'，美金30元/40' |
由港、澳、華南地區(qū)出口至東南亞 |
|
PIL |
太平 |
|
|
東非 |
|
PIL |
太平 |
|
|
歐基 |
|
WHL |
萬(wàn)海 |
|
|
歐基、黑海 |
|
YML |
陽(yáng)明 |
|
|
歐洲、地中海 |
|
YML |
陽(yáng)明 |
|
|
中東、印巴 |
|
ZIM |
以星 |
|
5% |
加拿大（拖車轉(zhuǎn)內(nèi)陸） |
|
ZIM |
以星 |
|
5% |
加拿大（鐵路轉(zhuǎn)內(nèi)陸） |
|
ZIM |
以星 |
|
5% |
加拿大（至HALIFAX或HALIFAX轉(zhuǎn)內(nèi)陸） |
|
ZIM |
以星 |
|
9.88% |
地中海、黑海、地西(葡萄牙除外) |
|
ZIM |
以星 |
|
9.88% 9(LFS) |
歐洲（含葡萄牙） |
|
ZIM |
以星 |
|
|
以色列 |
|
ZIM |
以星 |
|
|
TORONTO,MONTREAL |
