1月13日，中國鋼鐵工業(yè)協會2018年理事（擴大）會議在京召開，中鋼協副會長遲京東在《鋼鐵工業(yè)轉型升級戰(zhàn)略和路徑》專題報告中，就中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展階段判斷、中國鋼鐵工業(yè)轉型升級戰(zhàn)略定位思考以及中國鋼鐵工業(yè)轉型升級路徑與重點任務三大方面進行了全面闡述。
遲京東表示，2008年國際金融危機引發(fā)世界經濟增長大幅度回落，導致主要發(fā)達國家鋼鐵消費需求大幅下降。2016年，歐盟粗鋼消費1.72億噸，比2008年下降16.9%；日本粗鋼消費6750萬噸，比2008年下降18.9%；美國粗鋼消費1.03億噸，比2008年下降6.4%。鋼鐵產能過剩再次加強，疊加中國因素，成為世界共同面臨的亟待解決的問題。
但中國鋼鐵產能嚴重過剩矛盾已經緩解。他指出，中國從1988年以來，鋼鐵產能增長快，產能利用率小周期波動，但總趨勢是下降的，逐漸累積為產能過剩矛盾。他還指出，中國2016年粗鋼產量8.08億噸，表觀消費量7.07億噸，產能10.7億噸，產能利用率為75.5%。
他強調，鋼鐵工業(yè)轉型升級戰(zhàn)略必須以十九大精神為根本遵循，同時，鋼鐵工業(yè)轉型升級路徑選擇必須遵循新時代的新目標、新要求。鋼鐵工業(yè)轉型升級戰(zhàn)略要符合國家發(fā)展戰(zhàn)略和自身發(fā)展要求。
遲京東表示，鋼鐵工業(yè)轉型升級戰(zhàn)略定位是：要繼續(xù)成為新時代發(fā)展不可替代的基礎原材料產業(yè)，要繼續(xù)保持國民經濟重要的支撐產業(yè)地位，要與社會、城市、生態(tài)環(huán)境共融生存，并有基礎、有條件、有能力通過轉型升級提前5-10年率先實現既大又強的鋼鐵現代化，以支撐2035年基本實現中國特設社會主義現代化的總目標。
他還指出，到2020年，鋼鐵工業(yè)供給側結構性改革取得重大進展，實現全行業(yè)根本性脫困，產能過剩矛盾得到有效緩解，粗鋼產能凈減少1億-1.5億噸；落后產能全部淘汰，“僵尸企業(yè)”應退盡退，產業(yè)結構更趨合理，企業(yè)經濟效益好轉，市場預期明顯向好。
他進一步表示，到2025年，鋼鐵工業(yè)供給側結構性改革取得顯著成效，中國鋼鐵產業(yè)60%-70%的產量將集中在10家左右的大集團，及特殊鋼、無縫鋼管、不銹鋼等專業(yè)化鋼鐵集團。力爭到2025年有效供給水平顯著提升，形成組織結構優(yōu)化、區(qū)域分布合理、經濟效益好、競爭力強的發(fā)展態(tài)勢，實現我國鋼鐵工業(yè)既大又強的歷史性跨越。
