歐洲空間局要把 3D 打印推進(jìn)到“金屬時(shí)代”
【中鎢在線新聞網(wǎng)-鎢新聞】
3D 打印要成為革命性的東西，必須在可使用的材料上做出突破，否則，它將只能停留在打印塑料玩具和 3D 人偶的低級(jí)階段。據(jù) BBC 的消息，歐洲空間局宣布了 Amaze 項(xiàng)目，28 個(gè)機(jī)構(gòu)將合作開(kāi)發(fā)更加輕量、更大強(qiáng)度，并且更為廉價(jià)的金屬部件，把 3D 打印推進(jìn)到“金屬時(shí)代”。
3D 打印可以減少材料消耗，節(jié)省生產(chǎn)成本。與傳統(tǒng)的金屬鑄造相比，3D 打印能夠?qū)崿F(xiàn)更為復(fù)雜的設(shè)計(jì)，做出傳統(tǒng)技術(shù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的幾何形狀。在倫敦科學(xué)博物館，Amaze 項(xiàng)目正式啟動(dòng)，并且展示了可以抵抗 3000C 溫度的鎢合金部件。
“我們想要做出質(zhì)量最好的金屬產(chǎn)品，你無(wú)法以其他方式來(lái)制造的物品”，歐洲空間局新材料和能源研究主管 David Jarvis 說(shuō)，“要制造 Iter 那樣的聚變反應(yīng)堆，你需要設(shè)法獲得太陽(yáng)一樣的熱度，并且將其放入金屬盒子里。在工業(yè)制造上，3000C 是你所能想象的最高溫度。如果我們能夠做好 3D 金屬打印，我們將成逐步實(shí)現(xiàn)核反應(yīng)堆的商業(yè)化。”
3D 打印金屬部件已經(jīng)有了先行者。通用電氣曾使用 3D 打印制造飛機(jī)引擎上的噴油器，而 NASA 也成功打印出了火箭引擎的部件。不過(guò)，Amaze 的規(guī)模顯然更大。這個(gè)投資 2000 萬(wàn)歐元的項(xiàng)目，集合了歐洲工業(yè)和學(xué)術(shù)界的 28 個(gè)組織，工廠分別設(shè)立在法國(guó)、德國(guó)、意大利、挪威和英國(guó)。
目前，Amaze 的研究員已經(jīng)打印出噴射機(jī)引擎的部件，以及飛機(jī)機(jī)翼的部件。這些高強(qiáng)度的部件使用貴重的金屬，3D 打印技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)“零浪費(fèi)”�！爸圃煲磺Э说牟考�，你使用一千克的金屬，而不是二十千克，” 歐洲空間局的 Franco Ongaro 說(shuō)。
3D 打印的部件強(qiáng)度更高，而且更輕量。對(duì)于航空器來(lái)說(shuō)，重量的微小減少也會(huì)節(jié)省大量的金錢(qián)�！拔覀兊慕K極目標(biāo)是整體打印出一臺(tái)衛(wèi)星。一整塊的金屬，無(wú)需焊接和螺栓連接，”Jarvis 說(shuō)，“那將使成本降低 50%，上百萬(wàn)歐元�！�
不過(guò)，Jarvis 也承認(rèn)，在 3D 打印中也存在問(wèn)題。“一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題是產(chǎn)品中的小氣泡。粗糙表面加工也是一個(gè)問(wèn)題。” 他們需要解決這些問(wèn)題，并且使 3D 金屬打印規(guī)�；蔀榭赡堋�
“要做到這一點(diǎn)，各個(gè)行業(yè)之間必須進(jìn)行合作。我們需要所有的部門(mén)一起工作，分享自己的研究成果。”Javis 說(shuō)。
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