印度秘密啟用中印邊界機(jī)場 可用于快速調(diào)遣兵力
資料圖：印度空軍安-32運(yùn)輸機(jī)
據(jù)印度亞洲通訊社(IANS)4月27日新德里報(bào)道：鑒于中國在中印邊界部署軍事設(shè)施，導(dǎo)致印度高度警惕，已經(jīng)悄然啟動(dòng)了為其空軍運(yùn)輸機(jī)緊急降落使用的先進(jìn)機(jī)場(ALG)。該機(jī)場為于北阿坎德邦Dharasu，它能在發(fā)生沖突時(shí)幫助軍隊(duì)迅速調(diào)遣。
該先進(jìn)機(jī)場位于中印邊界，海拔899.16米的北卡什山脈；于2010年下半年秘密啟用。當(dāng)時(shí)，一架印度空軍的安-32中型運(yùn)輸升降機(jī)在此成功著陸。于最近發(fā)表、名為“藍(lán)色輝煌”的一個(gè)空軍總部季度新聞公告透漏了這一信息。
多年以來，Dharasu一直是印度空軍的一個(gè)“技術(shù)難關(guān)”；而安-32飛機(jī)的“著陸實(shí)驗(yàn)”是由印度空軍第十二飛行中隊(duì)親自執(zhí)行的。
據(jù)新聞公告稱，該先進(jìn)機(jī)場位于山嶺之中，從地形上來像一個(gè)碗的底部；因此兩個(gè)方向的距離都十分有限。它位于海拔899.16米處，而可用的降落 跑道為1036.32米。此外，那次的降落是在中央空軍指揮處Marshal VM Varthaman參謀長，以及第十二空軍中隊(duì)指揮長SK Indoria上校的領(lǐng)導(dǎo)下成功完成的。
而在周三通過電話聯(lián)系到中央空軍指揮長發(fā)言人，希望其對Dharasu先進(jìn)機(jī)場的啟動(dòng)做出詳細(xì)披露時(shí)，他卻以“軍事機(jī)密”為由拒絕談?wù)摯耸�。�?dāng)被告知此信息已經(jīng)過印度中央空軍新聞公告而泄露時(shí)，該發(fā)言人的反應(yīng)十分憤怒，并聲稱他絕不會(huì)透漏更多細(xì)節(jié)。
早在Dharasu機(jī)場啟動(dòng)空軍行動(dòng)的前兩年，印度就已經(jīng)開始有意識(shí)的沿著4057公里長的中印實(shí)際控制線進(jìn)行軍備升級(jí)部署，并已啟動(dòng)多個(gè)先進(jìn)機(jī)場。這些機(jī)場的升級(jí)，除了有利于軍事調(diào)遣；而且能夠在嚴(yán)冬時(shí)節(jié)路上交通受阻時(shí)，確保平民的出行和貨物的運(yùn)輸。
據(jù)悉，印度首個(gè)啟用的先進(jìn)機(jī)場位于拉達(dá)卡東部的斗拉特別奧里地。這一位置地處查謨和克什米爾，以及巴控克什米爾和阿克賽欽幾個(gè)地區(qū)的交界處，占地面積38,000平方千米；自從1962年中印戰(zhàn)爭之后，這一地區(qū)一直在中國的控制之下。
報(bào)道稱，最新啟用的先進(jìn)機(jī)場位于拉達(dá)克最北部海拔4937.76米的地方，距離中印實(shí)際控制線僅9公里；并于2008年5月31日，開始正式起 降安-32型飛機(jī)。僅六個(gè)月之后，也就是2008年11月4日，印度空軍又開通了位于海拔4175.76米拉達(dá)克東南部的�？藦乜哲娀兀凰仁且粋�(gè)破 舊的臨時(shí)機(jī)場，1962年中印戰(zhàn)爭后被廢棄。這一空軍基地距離中印實(shí)際控制線僅有3公里。
2009年9月18日，印度空軍再次在位于東南部拉達(dá)克的諾瑪執(zhí)行了第一次飛機(jī)降落；該先進(jìn)機(jī)場離中印實(shí)際控制線23公里。在安-32飛機(jī)降落之前，諾瑪一直是作為直升機(jī)降落基地使用。
在重新啟動(dòng)沿中印邊界西部和中部的先進(jìn)機(jī)場之后，印度空軍正在對東部地區(qū)的空軍基地進(jìn)行升級(jí)整修；其中包括Pasighat、Mechuka、Walong、Tuting、Ziro等機(jī)場，以及阿魯納恰爾邦的幾個(gè)直升機(jī)停機(jī)坪。
近幾年來，除了加強(qiáng)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，修建連接此地區(qū)的鐵路之外，中國在緊鄰中印邊界的藏南地區(qū)建立了多個(gè)空軍基地，以加快部隊(duì)的調(diào)遣。面對中 國的軍備部署，印度方面除了將前線戰(zhàn)斗噴氣機(jī)調(diào)遣到邊境附近的空軍基地，在東北部山區(qū)增添了兩個(gè)新的基地以外，還加強(qiáng)了邊境公路的整修和空軍基礎(chǔ)設(shè)施的建 設(shè)。
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