中國(guó)對(duì)美汽車(chē)三巨頭展開(kāi)反傾銷(xiāo)反補(bǔ)貼調(diào)查
中國(guó)對(duì)美汽車(chē)三巨頭展開(kāi)反傾銷(xiāo)反補(bǔ)貼調(diào)查
2009美國(guó)一名業(yè)界官員周三表示，中國(guó)已知會(huì)美國(guó)計(jì)劃展開(kāi)一項(xiàng)貿(mào)易調(diào)查，這可能導(dǎo)致對(duì)克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)出口到中國(guó)的汽車(chē)和運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)(SUV)加徵關(guān)稅。
當(dāng)前美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)駱家輝、貿(mào)易代表柯克及農(nóng)業(yè)部長(zhǎng)維爾薩克(Tom Vilsack)正在中國(guó)進(jìn)行高端對(duì)話(huà)，旨在解決兩國(guó)間的貿(mào)易摩擦。
美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬上月宣布對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的輪胎加徵35%的關(guān)稅，此舉惹惱北京。奧巴馬將于11月中旬訪(fǎng)問(wèn)中國(guó)。
中國(guó)立即就美國(guó)輪胎特保案啟動(dòng)世界貿(mào)易組織爭(zhēng)端解決程序，同時(shí)表示將發(fā)起一項(xiàng)針對(duì)美國(guó)汽車(chē)業(yè)的反傾銷(xiāo)和反補(bǔ)貼調(diào)查，以抵銷(xiāo)其不公平的定價(jià)機(jī)制和政府補(bǔ)貼。
美國(guó)汽車(chē)貿(mào)易政策委員會(huì)主席Steve Collins表示，“本周中國(guó)向美國(guó)政府遞交了包含上述指控的文件，但文件尚未被翻譯。因此，我們目前不能對(duì)此事置評(píng)。”
他預(yù)計(jì)，美國(guó)三大汽車(chē)商對(duì)華的車(chē)輛出口約為9,000輛。
2008年，出口到中國(guó)的美國(guó)乘用車(chē)總額達(dá)11億美元，其中也包括寶馬(BMWG.DE: 行情)及日產(chǎn)等所產(chǎn)的車(chē)。
中國(guó)今年已超過(guò)美國(guó)，成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)。分析人士預(yù)計(jì)，未來(lái)幾年，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于新車(chē)的需求將呈幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)。
柯克和駱家輝共同對(duì)奧巴馬的決定予以辯護(hù)，稱(chēng)這是基于2001年中國(guó)加入世貿(mào)的條款做出的。
但美國(guó)紡織業(yè)、鋼鐵業(yè)等制造商仍不斷在眾參兩院活動(dòng)，以期美國(guó)國(guó)會(huì)能通過(guò)一項(xiàng)法案，允許美國(guó)對(duì)貨幣價(jià)值被低估的國(guó)家的產(chǎn)品徵收反傾銷(xiāo)或反補(bǔ)貼稅。
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